全體空管人員完成臨時雙跑道系統的運作轉換培訓，以及在新建的臨時指揮塔完成熟習運作培訓。
民航處向香港機場管理局發出已更新的機場牌照，以在臨時雙跑道系統下營運香港國際機場，當中包括第三跑道（即北跑道）、南跑道及相關滑行道。
關於機場高度限制和機場附近水域航行管制的法例修訂正式生效，以確保未來的三跑道系統運作安全。
民航處聯同香港機場管理局、香港天文台、政府飛行服務隊和航空公司營辦商進行各種臨時雙跑道系統演練和演習，包括飛機滑行演練、北跑道的飛機意外救援演習、臨時指揮塔的疏散演習和北指揮塔的啓動程序演習。
《小型無人機令》（第448G章）生效。該命令旨在設立具前瞻性的規管框架，以助各界把握小型無人機的巨大應用潛力，亦同時保障航空和公眾安全。該命令採用風險為本的模式規管小型無人機的操作，當中不論小型無人機的用途為何，均按照其重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求。民航處亦推出了小型無人機電子平台「SUA一站通」，方便公眾使用流動應用程式或互聯網網站，為無人機註冊或註冊成為遙控駕駛員、在無人機飛行圖閱覽當前生效的限制飛行區和獲取其他安全資訊。
香港國際機場開始安排航班於北跑道熟習運作。
民航處處長廖志勇主持國際民用航空組織（國際民航組織）亞太地區區域航空安全小組第十二次會議。出席會議的一百六十二名代表來自十八個國家／行政區和九個國際組織。
北跑道正式啓用，中跑道則暫時關閉以進行重新配置工程。香港國際機場的運作正式過渡至臨時雙跑道系統。
民航處處長廖志勇於線上出席由中國民用航空局（國家民航局）在上海舉行的C919型飛機駕駛員訓練T5測試總結暨飛機運行評審報告頒發儀式，並於儀式上致辭。
民航處為政府飛行服務隊審批了香港首部直升機飛行模擬器。
民航處代表於中國杭州出席由國家民航局和美國聯邦航空局合辦的第二十六屆中美飛行標準年會，以及由國家民航局和中國美國商會合辦的第八屆運輸航空運行安全研討會。
民航處主辦國際民航組織亞太地區監察研究組第三次會議。