机场安全标准部负责监管机场安全、航空保安、障碍物管制和空运危险品的工作。本部也负责促进直升机场的发展，监察直升机场的运作安全和保安水平，评核和监察香港国际机场双跑道系统及三跑道系统扩建工程的相关发展项目，并肩负协调机场简化手续的任务。

机场安全

签发机场牌照

香港机场管理局（机管局）获民航处签发机场牌照，营运香港国际机场。机场安全标准部继续执行对机管局的安全监督，以确保该局的表现符合机场牌照发牌规定。

本部在年内进行14次审计和130次巡查，范围包括机场限制区内的临时和定期维修工程、飞行区路面状况、目视助航设备、飞机运作所需的其他设施、安全管理系统的实施情况、紧急应变计划、机场救援和灭火服务、由机管局和地勤服务公司为飞机提供的地面支援服务，以及飞行区扩建及优化项目。本部亦参与机管局对机场特许经营公司进行的审计，并监察飞机地面事故的调查工作，以确保机管局有效监督各机场特许经营公司的安全表现，以及负责机构已采取适当修正措施，防止同类事故再次发生。

年内，机管局在飞行区推行数项大型维修计划，其中滑行道的路面重铺工程于二零一九年十月动工，预计于二零二一年八月完成。此外，机管局自二零一九年三月起逐步把飞行区引导标志灯箱的荧光灯更换为发光二极管灯，整项更换计划已于二零二一年二月完成。为提升跑道停止排灯的耐用程度，有利延长操作时间，机管局也把停止排灯更换为发光二极管灯，工程于二零一九年一月开始，预计于二零二二年第二季竣工。为启用「天际走廊」作好准备，一号客运大楼与T1卫星客运廊重新编排停机位及登机闸口号码的工作于二零二一年三月完成，相关的停机位已重髹停机位标志和更换停机位号码指示牌。本部一直密切监察有关工程的进度，不时进行巡查，向机管局提供监管建议，以确保航空安全，并把对机场运作的影响减至最低。中场停机坪发展计划的最后一期工程，包括兴建一条新滑行支道和加建九个远方停机位，已于二零二零年下半年分阶段完成。在新设施投入运作前，本部与机管局保持紧密联系，并作实地检查，务求设施的设计、配套和运作均符合机场牌照的发牌规定。

一号客运大楼和海天客运码头于二零二零年十月正式采用无人驾驶拖车运送两地行李处理大堂之间的行李。自二零一九年起，机管局分期落实以无人驾驶拖车运送行李，包括分别于非停机坪路段和停机坪路段分两期进行试验，以测试无人驾驶拖车的安全性能和应付不同交通状况的能力。试验期间，本部向机管局提供监管建议，以确保机场的运作效率和安全。

在2019冠状病毒病疫情下，航空运输服务减少，飞机停机位的需求激增。机管局与民航处加紧合作，为须长期停泊香港国际机场的飞机实施应变停泊方案，指定部分滑行道及滑行支道为应变停泊位置，供长期停泊的飞机在二零二零年二月至十一月期间使用。应变停泊方案的飞机分隔设计，以国际民用航空组织（国际民航组织）就飞机净距所订的标准和建议措施为基础。此外，为免停泊滑行道及滑行支道的飞机受到台风吹袭的威胁，机管局根据过往的台风风力数据和飞机生产商提供的飞机抗风能力，制定额外安全措施。民航处、香港天文台、机管局、香港注册航空公司和地勤服务公司群策群力，紧密协作，使飞机应变停泊方案及防风安全措施有效实施。

为测试紧急应变程序，加强机场营运者与各个相关应变单位处理飞机意外的协调能力，机管局于年内举行多次紧急应变演习。本部一直积极参与筹划会议，并定期视察演习，当中包括于二零二零年十一月举行的大型飞机意外救援演习。是次演习模拟一架抵港的空中巴士A320型客机在着陆时前起落架塌下，导致化学物品渗漏至客机机舱。机管局、相关政府部门和航空公司等应变单位均参与演习，以测试处理飞机事故及化学物品渗漏与污染的紧急应变程序和能力。从筹备至完成演习，本部一直监察各阶段的进展，并向机管局和相关应变单位提供监管建议，以优化紧急程序和提高应变能力。

本部继续监察机管局的机场安全管理工作，确保符合国际民航组织的标准和建议措施。年内，机管局因应飞行区的新发展项目和程序更新风险评估记录册，以记录运作环境转变所衍生的风险。机管局亦定期为员工举办安全意识工作坊及安全推广活动。本部就机管局上述工作和活动提供监管建议，以便机管局持续优化其安全管理系统。

安全监察

直升机场的运作和发展

本部继续监察直升机场的运作安全，就本地直升机场的规划和设计提供监管建议。本部亦负责促进来往大湾区与香港的跨境直升机服务发展。

行政长官在《2020年施政报告》公布，国家民用航空局已同意粤港两地可开展跨境商用直升机服务的筹备工作。本部联同运输及房屋局会继续与内地当局联系，推动发展，以期扩展香港与广东省城市之间的跨境直升机服务。

年内，政府飞行服务队在前启德机场跑道末端兴建启德分部的建筑工程继续进行。为确保直升机场设施符合最新的国际标准，并考虑到日后可在同一场地提供商业跨境直升机服务，本部继续就直升机场的设计提供技术建议。

管制障碍物

民航处制定机场高度限制，以保障飞机航道及无线电导航仪器不受障碍物影响。本部审核多项建筑和发展计划及可行性研究，并提供监管建议，确保各个项目均符合现时双跑道系统及将来三跑道系统的机场高度限制和其他航空安全规定。年内经审核的大型发展项目和研究，在机场范围以外的包括航天走廊发展项目，在机场范围内的则有天际走廊发展项目和扩建机场成为三跑道系统的填海及建造工程。至于机管局筹划的三跑道系统扩建项目，本部就扩建后的机场高度限制和相关海上限制区，提供监管建议，确保飞机航道安全。

扩建机场成为三跑道系统的填海及建造工程于机场周边水域陆续进行，承建商须调派大量工作船及机械到靠近机场的位置施工。本部继续要求机管局及其工程项目顾问和承建商使用船舶／机械高度监测系统，监测在机场附近填海及工地位置工作的船只／机械的最高高度，确保承建商遵守机场高度限制的规定。在本部审批高身船只及机械临时豁免遵守机场高度限制的申请时，这项安排尤其重要。本部密切监察承建商在遵守机场高度限制方面的表现，并视乎需要要求承建商提交和实施改善措施。本部亦不时与机管局的工程项目顾问和承建商会面，就建筑工程（包括工程期间所需要使用的建筑工具）提供监管建议，以确保承建商遵守机场高度限制的规定。

年内，本部就香港境内进行的建筑工程及机场岛附近的海事运作，共批准520宗临时豁免遵守机场高度限制的申请，当中439宗涉及扩建机场成为三跑道系统的填海及陆上工程，其余81宗涉及小型或一次性的工程。

本部得到海事处通力协助，继续尽力防止船只驶进机场岛附近的海上限制区，以免航机和无线电导航仪器运作受到干扰。年内，海事处针对非法闯入限制区的事件，共提出三次检控。

香港国际机场扩展至三跑道系统的运作

机管局就三跑道系统的工程项目进行详细设计及施工，本部则负责监察有关工程项目，确保完全符合国际民航组织的相关机场要求。本部亦与机管局和其他政府部门紧密协作，为三跑道系统制定机场高度限制及机场附近水域的航行管制，以确保将来的三跑道系统安全运作。

禁止使用会危害飞机航行的灯光

为确保航空安全不受威胁，本部不断监察各类激光、探射灯和烟花表演，如「幻彩咏香江」灯光汇演等，以及大厦外墙的灯光，尤其是附带照明的广告招牌，并提供监管建议。

一般飞行活动

本部继续规管滑翔伞、风筝、模型飞机等康乐飞行活动，确保这些活动在符合飞行安全规例的情况下进行，不会影响民航飞机的运作。

运载危险品

本部的危险品事务组根据国际民航组织和本地法例的规定，监管空运危险品。危险品事务组设立一套危险品许可证制度，航空公司若能符合所有相关的安全规定，可获发运载危险品进出或飞越香港的许可证。年内，危险品事务组共处理38宗新的危险品许可证申请及55宗许可证续期申请。截至二零二一年三月底，共有129家航空公司获发许可证。此外，危险品事务组批准43家机构为航空公司、航空保安服务营运商、空运货站、货运代理人和付运人开办危险品训练课程。该组人员定期和突击巡查航空公司、空运货站、货运代理人、付运人和培训机构，确保他们遵从空运危险品的安全规定。如巡查期间发现未合乎规定的情况，该组会要求相关公司提交和实施令民航处满意的修正行动计划，以防止类似情况再度发生。

发布安全规定

为加强业界及公众对空运危险品的安全规定的认识，危险品事务组持续透过多个途径宣传安全规定。年内，该组派发单张和海报，检视和更新民航处网页，在回复查询时加以推广空运危险品的安全规定，以及不时提醒业界遵从相关规定。此外，该组在年内向空运物流业界发出危险品通告，提醒业界有关空运锂电池和酒精消毒液等货物的规定。此外，为应对2019冠状病毒病，危险品事务组更新了在民航处网站所发布的「飞机乘客行李须知」，新增携带酒精消毒液、酒精湿纸巾等物品上飞机的资讯，方便乘客和机组人员参考。

法例

为确保本地两套规管空运危险品的法例符合国际民航组织《危险品安全空运技术指令》的最新规定，危险品事务组于年内启动相关修例工作，并获空运物流业界支持。法例修订主要修改飞机经营人、付运人和货运代理人所雇用员工的危险品培训要求，有关修订拟于二零二一年七月二日起开始生效。

危险品事故

年内发生的危险品事故，主要涉及未经申报的空运危险品。为防止类似事件再次发生，危险品事务组会调查所有事故，如发现有公司违反危险品法例，民航处会采取检控行动。民航处继续与空运物流业界紧密合作，实施优化管制、监督和巡查措施，以加强监管未经申报及错误申报危险品事故的工作。危险品事务组亦向香港空运物流业界及其他航空当局发布具参考价值的危险品事故资讯。

航空保安

对机场各个营运者的保安监察

本部通过审计和检查，确保机管局和香港国际机场各个营运者，包括租户禁区营运者、航空公司，以及航机膳食和物品供应商，符合《香港航空保安计划》的规定。

机场发展项目

年内，本部根据《航空保安条例》处理五宗香港国际机场禁区的指定提案，所涉项目包括毗连香港国际机场现有北海堤的填海工程、一号客运大楼东离境大堂增设的新零售商铺、为抵港行李自动化运输系统增建的工作平台、二号客运大楼的扩建工程，以及政府贵宾室和香港国际机场贵宾室的翻新工程。本部人员为该等项目进行实地评核，确保重新指定的机场禁区有足够的保安管制措施。此外，本部跟机管局紧密合作，力求三跑道系统的相关项目及机场其他设施的发展项目符合航空保安的规定。

空运货物保安

根据管制代理人制度，每名向民航处登记成为管制代理人的货运代理，均须为空运货物实施保安管制措施。截至二零二一年三月三十一日，本处的登记册上有超过1 400名管制代理人。本部继续透过定期检查，监察已登记的管制代理人遵守管制代理人制度各项规定的情况。如发现任何未符合规定的地方，会要求他们提交和采取改善措施。

为遵行国际民航组织宣布的航空货物保安新政策，本部于年内接续实施「管制空运货物安检设施计划」，容许空运货物在机场以外的地点进行安检。这项措施不但提升香港处理出口空运货物的整体安检能力，亦加强空运货物保安，达致出口空运货物百分百安检。截至二零二一年三月三十一日，本处的登记册上共有超过130所管制空运货物安检设施。

本部一直积极协调空运物流业界，并得到业界积极支持，达致逐步畅顺实施国际民航组织的新政策，巩固香港国际航空货运枢纽的领导地位。

便利措施

本部透过香港航空运输简化手续委员会，继续监察机场实施《国际民用航空公约》附件9所订标准和建议措施的情况，并与相关政府部门、机构和其他组织的高级管理人员从策略层面协调简化手续工作。委员会分别于二零二零年五月及二零二一年三月会面，商讨数码健康通行证的最新发展及航空运输服务在疫情下的复苏情况。此外，本部按《国际民用航空公约》附件9的规定，为香港注册航空公司的机组人员发出空勤人员证书，以便他们执行飞行职务。由于空勤人员证书的有效期于二零二零年十二月届满，本部于年内的证书更换工作中共发出17 055张空勤人员证书。

国际事务

本部与海外航空保安当局保持沟通，共同分享保安措施的良好作业资讯，以加强香港的航空保安。本部亦参与国际会议及计划，密切留意保安措施的最新发展。