更换空管系统
随着新航空交通管理系统（航管系统）于二零一六年十一月全面投入服务，设于东航空交通管制中心（东空管中心）及北空管指挥塔（北指挥塔）的八个主要系统已全部投入运作。
鉴于新航管系统甚为复杂，民航处成立了航管系统专家小组，成员包括五名本地和海外在航空交通管理、工程及航空安全管理方面的专家和学者。专家小组的职权范围是就新航管系统投入运作后所遇到的问题和所须进行的优化工作，向民航处提供客观和专业意见，并就新航管系统的长远优化工作，与民航处分享国际经验和最佳做法。专家小组的任期为一年，由二零一六年十二月至二零一七年十一月。其间，专家小组共举行了七次会议，而最后一次（第七次）会议在二零一七年十一月二十一日举行。专家小组认为在过去一年多来，新航管系统所提供的全日24小时空管服务安全、可靠和大致畅顺，充分证明新航管系统有效应对各种天气、所有航班高峰期和飞行操作的突发情况。
新航管系统自二零一六年十一月全面投入服务以来，成功处理在圣诞节、新年、农历新年、复活节和暑假等传统旅游旺季所增加的航空交通量。天气方面，香港在二零一七年遇到比平常多的恶劣天气（包括五个强烈热带风暴、强台风和超强台风）。尽管如此，在香港国际机场受到超强台风天鸽影响而于二零一七年八月二十四日恢复运作当天，新航管系统处理的航班数量还创下新记录，在24小时内一共处理了2 341架次航机，既成功处理航空交通流量的高峰期，又克服了恶劣天气所带来的挑战。二零一七年，新航管系统处理的航班数量较二零一六年增加了7.6%，肯定了新航管系统和前线空管人员的表现。
新航管系统全面启用后，尽管旧航管系统需要重新启动的机会极微，但仍维持在备用状态，以备不时之需。鉴于新航管系统已证实稳定可靠，旧航管系统在从未重新启动下，正式在二零一七年七月十四日退役。
民用空中航行服务组织在二零一七年十一月向民航处颁发二零一七年度全球安全成就奖，以表扬民航处成功推行新航管系统，为提升香港飞行情报区空中航行服务的安全水平和效率，作出贡献，并确认香港提供的空中航行服务对亚太地区航空业的长远发展至为重要。
