处长报告

在二零一七至一八年度，民航处一如既往，致力保障航空安全、妥善管理航空交通、促进航空业发展。部门得以续创佳绩，全赖所有人员同心协力、克尽厥职，竭诚为市民提供优质服务。身为民航处的一分子，我亦以此为荣。

航空交通急剧增长

民航处在本年度共处理了425 050 架次在香港国际机场升降的航班，并为339 774 架次飞越香港飞行情报区的航班提供空管服务。与上一年度比较，前者的数目增加了3.11%，后者更大幅增加17.71%之多。二零一七年八月二十四日，香港国际机场在受到超强台风天鸽影响后恢复运作，民航处在24 小时内一共处理了 2 341 架次航班，处理量再创新高。当天民航处与业界互相合作，安全有序地疏导大量受影响的航班和旅客。

香港航空交通管制服务获得国际殊荣

除了航班处理量刷新纪录外，民航处在二零一七年十一月获民用空中航行服务组织颁发二零一七年度全球安全成就奖，以表扬民航处善用新的航空交通管理系统（航管系统），有效提升航空安全水平，以及香港飞行情报区空中导航服务的效率。专家评审团指出，单是更换航管系统一项任务已十分繁复，民航处却不止于此，还增设自动安全网功能，因而格外值得嘉许。

国际组织的赞扬与肯定，对我们不分昼夜服务大众的同事而言，固然值得自豪，而「用户」的嘉许亦令我们深感鼓舞，暖在心头。二零一八年是香港国际机场启用二十周年，多年来有不少本地或海外业内人士曾评价香港机场，他们对香港航空交通管制主任（空管人员）的专业干练和表现表示肯定。

促进航空安全和民航业发展

当然，要保障和提升航空安全，不能单靠空管人员埋头苦干，还端赖民航处上下和业界人士各司其职，恪守本分。正如球王比利所言，一队球队，没有人可以单独作赛，致胜关键是整队人合作无间，整合为一。

香港向来积极参与国际民用航空组织（国际民航组织）的会议和活动，并多次主持小组或区域会议，在不同的民航技术议题上提供专业意见，协助国际民航组织汇编指引。在落实国际民航组织各项倡议方面，民航处还一直发挥先导作用。年内，民航处与国际民航组织在民航处总部举办了「国际民航组织旅行者身分识别方案地区研讨会」。国际民航组织选择香港作为首个主办该研讨会的亚太区城市，彰显了香港作为国际和区域航空枢纽的地位，以及在保障全球航空交通安全上所担当的积极角色。

另外，民航处与泰国的空中航行服务提供者（即泰国航空无线电公司），协助国际民航组织完成亚太区「航空共同虚拟专用网络」的各种技术及运作测试，成绩理想。由此可见，该专用网络已准备就绪，随时可供亚太区各空中航行服务提供者使用。民航处秉承一贯精益求精的服务精神，现正与其他空中航行服务提供者紧密合作，以期正式实行「航空共同虚拟专用网络」，从而大大提升航空资讯的互通速度、支援扩展资讯内容和优化相关服务。

展望未来

为满足不断增长的航空交通需求，以及维持香港作为国际及区域航空枢纽的竞争力，民航处正全速推展三跑道系统计划。我们除肩负监察角色，确保计划符合国际民航组织的要求外，还须确保有充足的人手，各人员亦作好准备，以应对香港航空交通的强劲增长，包括将来三跑道系统投入运作所带来的交通增长。为落实三跑道系统的运作，民航处亦须调整或研订新的空管进场及离场程序，以及拟订新指挥塔日后运作的详细技术设计。

香港国际机场位处亚洲中心，航空网络广阔，加上珠江三角洲和粤港澳大湾区急速发展，港珠澳大桥和广深港高速铁路香港段陆续开通，航空客运和货运业务可谓机遇处处。民航处人员定当继续全力以赴，促进航空业发展，维持安全快捷和秩序井然的航空交通，以巩固香港作为国际及区域航空枢纽的地位。