民航處處長
廖志勇太平紳士
香港航空業承接上年度復蘇之勢，航空交通量在二零二三至二四年度錄得顯著增長。民航處人員一如既往，繼續緊守崗位，竭力提供可靠高效的專業服務，不遺餘力地推展各個範疇的重要工作。
年內，香港國際機場（香港機場）的客運量和飛機升降量分別按年上升265%及92%至4 508萬人次和309 672架次。貨運方面，全球貨運需求持續強勁，帶動本港航空貨運量按年上升9%至448萬公噸，使香港機場在二零二三年繼續成為全球最繁忙的貨運機場。
為鞏固香港國際航空樞紐的地位，民航處在年內全力推展香港機場三跑道系統項目的準備工作，包括裝設各種空中航行服務設備和相關導航系統，以及進行飛行校驗。處方亦為航空交通管制人員安排一系列運作轉換和程序熟習培訓，確保空管人員了解和熟悉三跑道系統的空管運作程序。民航處一直就三跑道系統的準備工作向機場管理局（機管局）提供監管建議，並審查文件和進行實地考察，確保有關工作符合機場牌照的要求。
除了機場的硬件，民航處亦全力支持機管局強化香港機場與粵港澳大灣區其他城市之間的連接服務。新的海天中轉大樓於二零二三年八月啟用後，來自珠海或澳門的過境旅客可乘搭專用接駁巴士，經港珠澳大橋直達海天中轉大樓後進入機場禁區，而旅客的託運行李亦可從珠海或澳門直接運送至航班目的地。在落實計劃過程中，民航處一直與機管局緊密聯繫，並提供監管建議，確保相關設施及程序符合香港的航空保安規定。
為進一步提升機場的運作安全和效率，民航處致力推動智能化及科技應用。民航處和機管局在香港機場聯合實施的「數碼停機坪和指揮塔管理系統」，於二零二三年六月榮獲國際機場協會頒發「2023年科技創新獎」；而本處實施的「尾流紊流組別和進場間距管理系統」亦於二零二四年三月榮獲民用空中航行服務組織頒發二零二三年航空交通管理獎中「更綠色天空」組別的亞軍。這兩個獎項凸顯了國際機構認同民航處在應用創新科技方面的成就。
民航處在中國民用航空局（中國民航局）飛行校驗中心全力支持下，於二零二三年八月測試利用小型無人機為香港機場的導航儀器進行飛行校驗，這是民航處在不同範疇主動研究創新方案的另一例證。相比傳統的校驗飛機，小型無人機在執行測試時更具效率、飛行調度上更靈活和更環保，而得出的校驗結果亦與傳統校驗飛機所得的結果一致。
香港擁有背靠祖國、聯通世界的獨特優勢。年內，民航處舉辦了多項大型國際民航活動，包括「2023亞太地區創新科技及能力提升展覽會」、國際民用航空組織的「亞洲及太平洋（亞太）地區空中航行規劃和實施小組第34次會議」和「亞太地區區域航空安全小組第13次會議」，吸引超過2 000名海內外嘉賓參與。這三項活動舉行期間，在中國民航局和中國商用飛機有限責任公司的全力支持下，國家自主研製的C919和C909飛機首次訪港，兩架飛機除了作靜態展示，C919更在維多利亞港上空作飛行演示。這兩架飛機訪港，充分體現國家對香港航空業發展高度重視。
民航處不但全力推展民航專業工作，亦積極籌辦青年活動。民航處總部大樓設有佔地兩層的航空教育徑，自二零一二年啓用以來，一直為參觀者提供免費導賞服務。截至二零二四年三月底，航空教育徑累計接待人次超過十一萬。我們年內又與香港交通安全隊合辦「青年起航」計劃，讓年輕一代有更多機會接觸和了解航空業。
展望來年，隨着機場三跑道系統訂於二零二四年年底全面運作，航空交通流量將進一步上升。民航處的專業團隊將全力以赴，繼續從多方面推展航空業發展和保障航空安全，與此同時亦會把握粵港澳大灣區發展帶來的機遇，更好地融入國家發展大局，以鞏固香港作為國際及區域航空樞紐的地位。