民航处处长
廖志勇太平绅士
香港航空业承接上年度复苏之势，航空交通量在二零二三至二四年度录得显著增长。民航处人员一如既往，继续紧守岗位，竭力提供可靠高效的专业服务，不遗余力地推展各个范畴的重要工作。
年内，香港国际机场（香港机场）的客运量和飞机升降量分别按年上升265%及92%至4 508万人次和309 672架次。货运方面，全球货运需求持续强劲，带动本港航空货运量按年上升9%至448万公吨，使香港机场在二零二三年继续成为全球最繁忙的货运机场。
为巩固香港国际航空枢纽的地位，民航处在年内全力推展香港机场三跑道系统项目的准备工作，包括装设各种空中航行服务设备和相关导航系统，以及进行飞行校验。处方亦为航空交通管制人员安排一系列运作转换和程序熟习培训，确保空管人员了解和熟悉三跑道系统的空管运作程序。民航处一直就三跑道系统的准备工作向机场管理局（机管局）提供监管建议，并审查文件和进行实地考察，确保有关工作符合机场牌照的要求。
除了机场的硬件，民航处亦全力支持机管局强化香港机场与粤港澳大湾区其他城市之间的连接服务。新的海天中转大楼于二零二三年八月启用后，来自珠海或澳门的过境旅客可乘搭专用接驳巴士，经港珠澳大桥直达海天中转大楼后进入机场禁区，而旅客的托运行李亦可从珠海或澳门直接运送至航班目的地。在落实计划过程中，民航处一直与机管局紧密联系，并提供监管建议，确保相关设施及程序符合香港的航空保安规定。
为进一步提升机场的运作安全和效率，民航处致力推动智能化及科技应用。民航处和机管局在香港机场联合实施的「数码停机坪和指挥塔管理系统」，于二零二三年六月荣获国际机场协会颁发「2023年科技创新奖」；而本处实施的「尾流紊流组别和进场间距管理系统」亦于二零二四年三月荣获民用空中航行服务组织颁发二零二三年航空交通管理奖中「更绿色天空」组别的亚军。这两个奖项凸显了国际机构认同民航处在应用创新科技方面的成就。
民航处在中国民用航空局（中国民航局）飞行校验中心全力支持下，于二零二三年八月测试利用小型无人机为香港机场的导航仪器进行飞行校验，这是民航处在不同范畴主动研究创新方案的另一例证。相比传统的校验飞机，小型无人机在执行测试时更具效率、飞行调度上更灵活和更环保，而得出的校验结果亦与传统校验飞机所得的结果一致。
香港拥有背靠祖国、联通世界的独特优势。年内，民航处举办了多项大型国际民航活动，包括「2023亚太地区创新科技及能力提升展览会」、国际民用航空组织的「亚洲及太平洋（亚太）地区空中航行规划和实施小组第34次会议」和「亚太地区区域航空安全小组第13次会议」，吸引超过2 000名海内外嘉宾参与。这三项活动举行期间，在中国民航局和中国商用飞机有限责任公司的全力支持下，国家自主研制的C919和C909飞机首次访港，两架飞机除了作静态展示，C919更在维多利亚港上空作飞行演示。这两架飞机访港，充分体现国家对香港航空业发展高度重视。
民航处不但全力推展民航专业工作，亦积极筹办青年活动。民航处总部大楼设有占地两层的航空教育径，自二零一二年启用以来，一直为参观者提供免费导赏服务。截至二零二四年三月底，航空教育径累计接待人次超过十一万。我们年内又与香港交通安全队合办「青年起航」计划，让年轻一代有更多机会接触和了解航空业。
展望来年，随着机场三跑道系统订于二零二四年年底全面运作，航空交通流量将进一步上升。民航处的专业团队将全力以赴，继续从多方面推展航空业发展和保障航空安全，与此同时亦会把握粤港澳大湾区发展带来的机遇，更好地融入国家发展大局，以巩固香港作为国际及区域航空枢纽的地位。